电动三轮突然失控撞向花坛，危急时刻他冲了上去

　　小清河是山东省目前唯一实现(shíxiàn)海河联运的主要(zhǔyào)航道，正从“试水通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这条联通省会、贯通鲁中、服务我省中部(zhōngbù)工业走廊的陆海新(xīn)通道，已成为沿线经济社会发展的新增长极。

　　今天，一起解读它的(de)蜕变密码!

　　市场培育(péiyù)：激活航运“强引擎”

　　01 货源(huòyuán)挖掘：构建产业“强磁场”

　　对外：积极对接聊城、德州(dézhōu)等地120余家重点工业企业，精准掌握沿线及腹地货种、货量(huòliàng)、流向。

　　对内：深度调研全市2807家规上工业企业，锁定345家物流企业，梳理出粮食(liángshí)、铝矾土、矿建材料等核心(héxīn)货种。

　　成果：促成36家货主及物流企业、8家海港及船舶公司(gōngsī)与港口(gǎngkǒu)公司签订协议。

　　产业：吸引中源盛达、泉海国际物流等15家企业(qǐyè)入驻(rùzhù)济南港，覆盖船舶运输、货运代理等全链条，形成“港区集聚、产业联动”格局(géjú)。

　　02 政策赋能(fùnéng)：激发市场活力

　　省级奖补“精准滴灌(dīguàn)”

　　(1)船舶通行费、过闸费全额(quáné)奖补

　　(2)船舶(chuánbó)建造奖补：1000吨级船舶补60万元/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高(zuìgāo)可补96万元/艘

　　(3)船舶(chuánbó)运营奖补：每装、卸1次各奖补5元/吨

　　(4)航线(hángxiàn)奖补：

　　沿海港(gǎng)口至济南港：4万元/航次

　　至淄博港：3万元(wànyuán)/航次

　　至(zhì)滨州港：2万元/航次

　　新能源船舶最高(zuìgāo)4.8万元

　　(5)集装箱重箱(zhòngxiāng)奖补：按25元/标箱

　　市级(shìjí)奖补“靶向发力”

　　对稳定运营超50次且每次不小于船舶(chuánbó)载货定额的20%的船舶经营人，最高奖补60万元/年，集装箱重箱按25元/标箱补贴(bǔtiē)货主，预计(yùjì)每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照单船每年300航次(hángcì)、每航次20标准箱测算(cèsuàn)，单船每年可获省补贴(bǔtiē)1335万元、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障：打造(dǎzào)高效物流通道

　　自2024年2月通航以来(yǐlái)，已组织海河直达、海河联运500余航次，货种涵盖(hángài)铝矾土、方解石(fāngjiěshí)、聚丙烯等30余种，集装箱实现常态化运输。

　　与(yǔ)伊莱特、临工重机、中车山东风电有限公司等企业对接超限件水上运输业务，探索形成内河航运物流新(xīn)模式。

　　与渤海湾以及(jí)浙江、福建、广东、海南等海港实现互联互通，显著(xiǎnzhù)降低企业运输(yùnshū)成本、减少运输时间、免去道路运输行政审批及通行保障等环节。

　　管理(guǎnlǐ)护航：构建安全高效“一张网”

　　顶层(dǐngcéng)设计，协同联动

　　出台《山东省小清河交通管理办法(bànfǎ)》，为(wèi)航道畅通和航运安全提供制度保障。

　　发布济南市《关于(guānyú)公布小清河(xiǎoqīnghé)管理职责分工的通知》，建立高效协同管理机制。

　　制定《济南市内河(nèihé)通航水域水上交通事故应急预案》，形成“权责(quánzé)清晰、响应迅速”的安全应急体系。

　　智慧(zhìhuì)监管，提升效能

　　搭建“港、航、船、闸、货”五位一体智慧管理(guǎnlǐ)平台，实现动态监测、态势评估、安全(ānquán)预警、统计分析，推动航运服务智能化(zhìnénghuà)、生产管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口、航道视频信号接入省、市监管平台(píngtái)，实现(shíxiàn)重点区域监控全覆盖。

　　安全护航，筑牢(zhùláo)防线

　　指导(zhǐdǎo)港口、航道企业建立安全体系(tǐxì)、应急演练、污染防治等方面制度，规范岗位操作流程。

　　小清河内河建设三级限制性航道169.2公里，基本(jīběn)具备2000吨级船舶安全通行(tōngxíng)条件，可实现三种运输：

　　01 海船河海(héhǎi)直达运输

　　满足(mǎnzú)通航条件的海船，可从事沿海港口至小清河内河(nèihé)港口的河海直达运输。

　　02 “内河船+海船”的河海联运(liányùn)

　　符合通航条件的内河(nèihé)船，可在小清河内河段至河口(hékǒu)中转港之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶推+内河(nèihé)拖带”的驳船运输

　　驳船按海船标准建造，货物无需在小清河河口港进行倒载，可实现(shíxiàn)货物河海直达。(济南日报·爱(ài)济南记者：戴升宝)