田野沃土里“种”创新

　　开篇先带大家看(kàn)两条新闻。

　　6月9日(rì)，以“投资(tóuzī)济南甬动未来”为主题，济南到宁波举办汽车产业链(chǎnyèliàn)专场推介会。这是济南市落实“工业强市(qiángshì)”战略，深耕汽车产业链的重要举措。同日，央视财经频道(cáijīngpíndào)披露：在政府资金支持下(xià)，济南大正东智车用管路有限公司应用华天软件皇冠CAD，研发周期从3-6个月缩至1周，设计错误率由15%降至3%，成本下降60%。

　　综合6月9日(rì)这两条(liǎngtiáo)新闻，南下宁波向外(xiàngwài)发力，整合本地企业资源苦练内功，济南锚定的目标其实是同一个：快速补足汽车产业链“核心零部件”关键环节。

　　济南(jǐnán)为何瞄准零部件发力？

　　济南(jǐnán)为何要瞄准汽车零部件发力？因为济南很着急。

　　6月上旬，国家统计局发布(fābù)4月份全国分省汽车产量数据。2025年4月，山东以23.37万辆(wànliàng)的汽车产量，首次拿下全国第一(dìyī)，同比涨幅高达45%。

　　济南是支撑山东勇夺“全国(quánguó)第一”的重要力量。比亚迪济南基地(jīdì)自一期项目落户起步区以来(yǐlái)，已形成“智能工厂+产业集群”的协同发展格局，实现1分钟即可下线一辆新能源车的满负荷生产。6月底(yuèdǐ)二期项目投产后计划年产能突破50万辆。

　　从2024年开始，济南成为中国汽车产业不可忽视的(de)一座城。济南现已形成较为完善的整车(zhěngchē)制造体系，涵盖乘用车与商用车领域，中国重汽、比亚迪、吉利等整车企业聚集。今年，济南造车力量在(zài)酝酿更大爆发，喜讯且待(dài)后续揭秘。

　　然而，济南汽车产业繁荣发展背后，存在产业链关键环节薄弱的隐忧(yǐnyōu)：济南汽车配套(pèitào)零部件主要为传统零部件，核心零部件本土配套率有较大提升空间，特别(tèbié)是对新能源汽车核心零部件存在较大需求。

　　反过来看，如果济南新能源汽车核心零部件(língbùjiàn)配套能力和生产能力足够匹配，产业协同爆发的“能量”将不可估量，这太(zhètài)值得期待了。

　　济南亟须破题，也(yě)必须破题！

　　济南汽车零部件(língbùjiàn)产业偏“传统”

　　5月14日，济南召开全市深入实施工业强市发展战略工作(gōngzuò)推进会，确定将“13+34”产业链体系作为当前和今后一个时期工业发展的主攻(zhǔgōng)方向，汽车产业链是13条(tiáo)标志性产业链之一。

　　作为全市招商(zhāoshāng)引资的统筹及指导单位，济南市投促局提出“点线面”一体推进(tuījìn)的招商工作思路，锚定汽车等3条产业链，绘制精准招商图谱，加快项目储备和(hé)招引，宁波专场推介会应势而生。

　　过去，济南本土汽车(qìchē)零部件企业的存在感不高。随着济南汽车产业的崛起，汽车零部件企业逐步进入(jìnrù)大众视野。

　　据不完全统计，比亚迪落户济南之前，有十几家(jǐjiā)欧美头部汽车零部件供应商在济南建厂，形成“技术+供应链”双保障，这批企业主要是重卡(zhòngkǎ)（如中国重汽(zhòngqì)体系）供应商。其中，济南高新北区有5家，分别是博世、大陆、富士、汉格斯特、博马(bómǎ)科技；济南高新东区有7家，分别是斯凯孚(sīkǎifú)、威伯科(wēibókē)、马勒贝洱、汉瑞森、曼胡默尔滤清器、采埃孚、鲍迪克，其余几家在章丘区和莱芜区。

　　本土汽车装备、零部件(jiàn)企业里，金麒麟、汇锋传动在细分领域具备国际竞争力；济南二机床的(de)汽车冲压线装备国内全部汽车主机厂；易恒技术是汽车液体(yètǐ)加注装备与(yǔ)轮毂轴承装配检测设备(shèbèi)领域的“隐形冠军”；小鸭精工的闪光对焊、全自动轮辋生产线、大型冷冲压覆盖件模具成型分析设计同样具备技术领先优势。

　　随着比亚迪(bǐyàdí)、吉利新能源整车制造基地落户，济南新能源核心部件产业也开始集聚。比亚迪布局了弗迪电池项目(xiàngmù)，建有16条动力电池生产线，满产产能(chǎnnéng)达每年30GWh。

　　围绕比亚迪(bǐyàdí)(bǐyàdí)济南基地，周边区县已落地一批配套项目，涉及半导体、座椅、轮胎等(děng)众多零部件领域，其中包括佛吉亚、东风李尔、麦格纳等零部件领域的龙头企业。比亚迪对济南再次追加投资，比亚迪新能源汽车电机、电驱生产项目预计2025年将带动(dàidòng)上下游企业超百家聚集。另据统计，山东地区有近400家本地供应商和配套企业与比亚迪建立了合作关系，区域(qūyù)协同效应和辐射带动作用(zuòyòng)显著提升。

　　截至目前，为了与中国重汽、比亚迪、吉利等整车厂就近配套，全球汽车零部件(língbùjiàn)供应商(gōngyìngshāng)百强企业(qǐyè)的中的第一（博世(bóshì)）、第二（采埃孚）、第三（麦格纳）、第八（大陆）、第九（佛瑞亚）、第十（李尔）、第十五（延锋）、第二十二（马勒贝洱）等汽车零部件企业，均已在济南设立了生产工厂。同时(tóngshí)，本地零部件企业也在自发融入新能源供应链体系，但(dàn)很明显，济南不想(bùxiǎng)等，济南要推动“有效市场”与“有为政府”紧密结合，尽快塑优塑强汽车产业链。

　　新能源汽车零部件配套能力(nénglì)待提升

　　2024年(nián)，济南(jǐnán)市工信局、济南高新区曾联手为太古飞机、吉利汽车举办了(le)3场供需对接会，济南零部件企业非常兴奋，报名踊跃，场场爆满。

　　济南吉利新能源整车项目(xiàngmù)

　　“济南汽车零部件企业(qǐyè)数量很多，主要(yào)集聚在章丘和莱芜，大多是中小型企业，这类企业多是前些年依托重汽产业链发展起来的(de)，是商用车(shāngyòngchē)的供应商。”济南高新区(gāoxīnqū)审批服务(fúwù)部是供需对接会组织单位之一，部门相关负责人透露，商用车和乘用车的零部件有很大差异，这导致本地(běndì)零部件企业的产品不能直接(zhíjiē)供给新能源车企，但具有转型升级服务新能源车企的潜力。同时，头部车企对零部件的性能指标要求严格，采用之前要反复试验。吉利汽车当时选择了几家本地零部件企业，还在进一步对接。

　　对车企而言，核心零部件供应商的(de)选择至关重要。毕竟，只要一个零部件出问题，可能就要面临整批车辆的召回。前文提到，中国重汽凭借连续20年全球重卡单一品牌(pǐnpái)出口销量最大的优势，在济南集聚了一批欧美供应商，里面(lǐmiàn)不少是细分领域的隐形冠军。目前，济南本土(běntǔ)汽车零部件企业(qǐyè)数量不少，但缺乏重点企业引领和技术壁垒。

　　济南市(jǐnánshì)汽车产业链专场推介会为何选择宁波？这不难理解。

　　宁波市前湾新区(xīnqū)极氪5G智慧工厂

　　宁波(níngbō)是中国制造业重镇，尤其在汽车零部件领域占据重要地位。数据(shùjù)显示，宁波拥有规上汽车零部件企业超千家，形成从原材料、关键部件到(dào)整车的完整(wánzhěng)产业链，是长三角汽车产业核心集聚区之一。济南的新能源汽车产业正在释放大量的零部件采购需求，到宁波推介，招引当地(dāngdì)优秀企业到济南布局生产基地或者供应链(gōngyìngliàn)，无疑是明智之举。

　　“有为政府”该(gāi)如何发力？

　　济南可以学习(xuéxí)借鉴长三角、珠三角集聚汽车零部件企业(qǐyè)的成熟经验，配合现有产业资源禀赋，打一组强链补链“组合拳”。

　　参考比亚迪联合深创投(chuàngtóu)设立200亿新能源产业基金的深圳范本(fànběn)，济南可构建“龙头企业+创投基金”技术攻坚模式(móshì)，引导重汽/比亚迪牵头设立产业基金，定向投资产业链关键环节，吸引(xīyǐn)零部件企业加入生态链，企业“揭榜挂帅”攻关关键技术。

　　参考宁德(níngdé)时代佛山基地“1小时供应圈”模式，济南可以(kěyǐ)给起步区的零部件产业园配套建设共享实验室、中试基地，把50家核心供应商布局在5公里范围内，满足(mǎnzú)比亚迪需求(xūqiú)；可以整合(zhěnghé)章丘区与高新区的产业资源，打造“济南汽车产业走廊”，满足中国重汽和吉利汽车的需求。

　　参考“物理集聚”到“化学(huàxué)融合(rónghé)”的宁波模式，济南可以树立平台思维，打造高能级产业载体，构建多维度产业生态，打造技术驱动体系，提供精准化的政策供给，构建济南特色(tèsè)的零部件产业生态。

　　还有一点(yìdiǎn)，希望引起济南招商部门的足够重视。

　　也是在(zài)6月9日，“中国重点骨干模具企业”评定结果通知公布，这份146家企业的(de)(de)名单里，济南(jǐnán)仅有小鸭精工一家模具企业上榜。模具是制造业的根基，济南本地零部件企业每年支付高昂的零部件建模费用，模具企业集聚在长三角、珠三角还(hái)极大地增加了济南企业的沟通成本。

　　济南有必要择机在本地职业学院增设(zēngshè)模具设计与智能制造(zhìzào)专业，定向(dìngxiàng)高级培养技工，同时鼓励企业招引海外高端模具人才；依托华天软件皇冠CAD，用政策引导本土企业提高使用CAD软件的能力，缩短研发周期；在招引零部件(língbùjiàn)企业的同时，最好(zuìhǎo)把模具环节一并补齐。

　　汽车零部件是个大市场。中国重汽集团(jítuán)2025年全球(quánqiú)供应链战略合作伙伴大会公布了一组数据(shùjù)：2024年，该企业全年采购额(cǎigòué)670亿元，供货额千万级以上供方突破650家；668家供应商供货额增速超过中国重汽总采购额增速，实现快速发展。

　　济南拥有41个(gè)工业大类、全部31个制造业大类，济南市实施工业强市战略以来，工业体系正在(zhèngzài)全面升级，这为高端(gāoduān)零部件、精密模具产业发展奠定了(le)坚实基础。南方相关企业北上布局的黄金期到了。

　　欢迎到(dào)济南投资兴业！（文(wén)/图 济南日报·爱济南记者：韩霄鹏）